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N08810高温种类多　　资源渠道、络、产品深加工、产品物流配送、客户生产计划衔接、客户厂前库、客户整体供货等，这些产业链上的集成与服务措施使得钢铁制造企业能够为客户提供更加适用的产品，更加周到的服务，在与下游企业合作共赢的中增强企业的竞争能力，同时也可以给企业带来巨大的经济效益。 　　今年是推进供给侧结构性改革的攻坚之年，去产能是重点任务之一。虽然去产能的任务分布于多个行业，但钢铁、煤炭两大行业所占的权重高达70%，而且在不久前进行的“僵尸企业”摸底 中，各地提报的“僵尸企业”也主要来自钢铁、煤炭行业。 　　差距就是潜力，大力发展钢结构建筑，对于缓解钢铁产能过剩局面，促进上下业可发展颇具意义。从政策层面看，《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》早就提出，推广钢结构在建设领域的应用。此次常务会议进一步提出，开展钢结构建筑试点。

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　　”专攻企业清算的温州瓯海法官郑拓对本报记者表示。郑拓认为，这并非真正意义上的“债转股”，债转股的特征是债权人取得人的股权，但是上述中股权，这种更像是的延续而非解决。上述国有大行天津分行副行长也对本报记者表示，“处置方案”困难重重。

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　　响完全不一样今年春季检修是十年来，存煤波动里排行第四（秦港存煤了192万吨），而煤价是十年来，波动排（煤价大幅上涨79元/吨）秋季集中修却是大相径庭，秦港库存是十年来波的（基本持平），煤价是十年来波的（下跌1元/吨）对大秦线配套港口（秦、京、曹）来讲，秋季集中修结束后，我国秦皇岛、曹妃甸四港和京唐三港库存合计为1662万吨，较检修前了176万吨除秦皇岛港库存在503万吨以外，其他港口存煤均出现下降其中，曹妃甸四港合计存煤747万吨，下降了88万吨。　　截止本旬，会员钢铁企业本年累计生产粗钢3.95亿吨、生铁3.88亿吨、钢材3.81亿吨、焦炭7594.48万吨；累计平均日产粗钢169.36万吨、生铁166.42万吨、钢材163.59万吨、焦炭32.59万吨。 　　大秦线秋季集中修共为期25天，从10月7日展开，至31日结束，每天上午停电检修3-5小时受电厂补库、冬储拉运，以及港口库存低位、进口煤继续等因素影响，到达北方港口的拉煤船舶