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Q345RB种类多 随着汽车保有量的，汽车工业发展增速逐步 的7%左右，再到目前的市场的微增，汽车工业可能正在步入长时间的冰河期。 回顾去年，钢铁行业的萧条一度部分贸易商转行退市，市场对今年行情的预期也不是很高，然春节后国内钢铁行业屡屡上探，在消息面利好炒作下，钢企推涨，严格控制产量，市场库存一直处于低位，规格短缺的情况普遍，市场积极乐观的情绪逐渐上升，，原材料，成品材联手冲高，几个月前摇摇欲坠的钢市行情如今已热。 沪钢自去年12月阶段性见底以来，反弹幅度已超过40%，并接近去年6月下旬的钢价水平，螺纹钢现货价格跟涨，但钢坯和上游原材料价格涨幅不及现货涨幅，钢厂盈利面大幅回调。近期市场波动日益，钢厂复产进度、社会和钢厂库存均低于去年同期，但是下游采购不高，需求回升幅度有限。
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一方面，城市轨道交通建设涉及的用钢领域较为广泛，包括轨道用钢、车辆用钢等，设计品种包括不锈钢、特钢、钢管、热轧板、中厚板、耐候钢、碳结钢、合结钢、合金钢。其中，轨道用钢每公里用钢量约为60吨，一般来说，每公里需要配备6辆车，每辆车用钢量约为23吨。
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此外，汽车运输新规执行之后，物流成本有所，成本对钢价的支撑将逐步趋强。只要钢市需求维持在一定的水平，钢价有望呈现稳中偏强整理的。经历了2015年的惨痛亏损,A股上市钢企的业绩否极泰来,今年一季度的净利润预计明显改观。
FMG在产量报告中表示，其所产铁矿石需求强劲，成本控制也成效显著，其该季度的现金成本大幅下降至15.8美元/吨，同比下降45%。不过，由于铁矿商2011年前后投入形成的产能释放逐渐进入尾声，而后续没有大规模的扩产投入，因此，铁矿石产量的增速预期也有所下降。
据称，热卷到阿联酋报价从上周的美元/吨（CFR）涨至美元/吨（CFR），有成交价在370美元/吨（CFR）；冷卷报价从美元/吨（CFR）涨至美元/吨（CFR），尚未听说有成交；热镀锌板报美元/吨（CFR），印度资源报600美元/吨（CFR），而之前的价格在美元/吨（CFR）。
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