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8655锻环规格齐全　　种种迹象表明，供给侧改革对于钢铁、煤炭等产能过剩行业来说，核心就是下决心加快去产能。钢铁企业或将在2016年呈现激烈的优胜劣汰竞争局面，对于部分企业将迎来阵痛，但对于整体钢铁行业，则有望迎来供需逐步，钢价逐步回归合理价位的良好预期。 　　兰格钢铁云 钢铁综合价格指数为98.3点，比前一周涨1.4点；兰格钢铁长材价格指数为102点，比前一周涨1.9点；兰格钢铁板材价格指数为95.8点，比前一周涨1.1点。 　　目前，煤价已经超越600元/吨关口，政策调控风险越来越大，且市场传言进口煤有放松迹象叠加气温骤降，日耗下降，煤炭需求减弱，下游大型电厂采购放缓，观望为主不过，十一长假将至，大秦线秋季检修临近，下游阶段性补库需求逐步释放，港口煤价将保持高位震荡　　近日，产地安检力度加大、煤管票依旧趋紧，煤炭供应偏紧局面暂未有效缓解环渤海港口库存低位，部分低硫货的卖方报价较高，而下游大部分仍以长协煤接货为主，市场煤需求不足后期大秦线检修及冬季用煤需求支撑，煤价仍呈偏强　　煤炭市场供需。

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　　决议自发布日生效，有效期为5年。业界呼吁已久的排污许可制度的顶层设计将出。环保部部长陈吉宁在近日召开的排污许可制度研讨会（以下简称“研讨会”）上表示，环保部正着手建立覆盖所有固定污染源的企业排放许可制，未来将排污许可建设成为固定点源的核心制度。

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　　就钢铁行业而言，严格控制产能已成为走出的直接途径。船舶工业行业协会王锦连介绍了我国造船与海洋工程产业的发展现状。王锦连指出，我国钢铁行业和船舶工业目前都面临着产能过剩、需求不足的严峻形势，需要在结构、转型升级上共同努力。 　　的距离，四季度钢厂为保证生产以及防范运输风险，预计仍会采取一定的冬储行为，对焦煤01合约价格形成支撑　　港口焦煤库存下降对煤价形成支撑　　截至9月4日，四大港口进口炼焦煤库存420万吨，环比下降1.4%，同比下降40.1%港口焦煤库存5周下降，对价格形成较强支撑　　截至9月4日，以蒙5#作为现货参考标的，焦煤2001合约基差-27元/吨，小幅升水　　投资逻辑及策略　　投资逻辑：今年9—11月焦炭净投产产能816万吨焦煤消费将1061万吨焦化企业利润偏高，生产积。　　无效产能指的是停产时间超过一年的产能。根据各省市公布的去产能目标，其中有73.5%的产能已经处于停产状态，仅有21%的产能仍在正常生产，其余5.5%左右的产能处于不饱和生产状态。从已将去产能任务落实到具体企业的26个省市情况看，有14个省市压缩的炼钢产能均为无效产能。

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